火車輪軸壓裝機有哪幾部分組成，作用是什么？

　　我們平常坐的火車、動車、高鐵等，車輪與軸是過盈配合裝配的，裝配時需要借助于火車輪軸壓裝機才能完成精密裝配。那么火車輪軸壓裝機有哪幾部分組成，每部分作用是什么呢?

　　火車輪軸壓裝機總體上是由前梁、活動梁、支撐梁、 導柱、導軌、液壓系統、電氣控制系統、底座等部件組成。，每部分組成及作用如下：

　　1、前梁：用于固定主油缸、支撐導柱的作用，選用優質鑄鋼件，經精密加工而成;

　　2、活動梁：根據輪、軸尺寸調整相對距離，同時活動梁用于固定輪對，可根據輪、軸尺寸選用相應的夾具，其材質為優質鑄鋼件，其下部裝有小車輪，在電機的帶動下移動;

　　3、支撐梁：用于支持導柱，其由鋼板焊接而成，不承受水平方向的力;

　　4、導柱：選用45號鋼，表面鍍硬鉻，不磨損不生銹，用于支持活動梁移動，導柱上加工有多處卡槽，當移動到合適位置后，將卡塊固定在導柱上;

　　5、液壓系統：由電機、液壓泵、液壓泵、過濾器、冷卻器、油箱和管路組成，由于為液壓缸提供高壓液壓油，為設備提供充足動力;

　　6、電氣控制系統由控制柜和限位開關組成，安裝在操作方便的位置，來控制主油缸和活動梁工作;

　　7、導軌：鋪設在底座上，用于活動梁的來回移動;

　　8、底座：由鋼板和工字鋼焊接而成，用于固定前梁、支撐梁和導軌，要保證其焊接精度。

　　火車輪軸壓裝機就是一款比較簡單的臥式輪軸壓裝機,它的結構相對比較簡單，其作用就是壓裝大型輪與軸，由于工作時間短、工作速度慢、使用頻率低，設備使用壽命會長些，故障率要低些，一定要注意各組成部分的質量和加工精度。